คมนาคมขับเคลื่อน ยุทธศาสตร์ อุตสาหกรรมระบบรางไทย พ.ศ. 2571–2575 ดึง มจพ. เสริมทัพวิจัย EV Battery-DMV ปั้นกำลังคนผลิต ซ่อมบำรุงเองครบวงจร
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม มอบนโยบายสำคัญแก่ สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. ในการขับเคลื่อนและยกระดับ อุตสาหกรรมระบบรางไทย จากการเป็นเพียงผู้ใช้เทคโนโลยีสู่การพัฒนาศักยภาพภายในประเทศอย่างครบวงจร ทั้งการวิจัย ออกแบบ ผลิต ประกอบ และซ่อมบำรุง เพื่อลดการพึ่งพาเทคโนโลยีต่างประเทศ และสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน
ยุทธศาสตร์ระบบราง 2571–2575
การมอบนโยบายดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างการหารือความร่วมมือ และเยี่ยมชมห้องปฏิบัติการด้านระบบขนส่งทางราง ณ อุทยานเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ (มจพ.) เพื่อเชื่อมโยงความต้องการของผู้ใช้ระบบราง งานวิจัย เทคโนโลยี บุคลากร และภาคอุตสาหกรรมเข้าด้วยกัน
แนวนโยบายนี้สอดคล้องกับ ยุทธศาสตร์ด้านเทคโนโลยีระบบรางของประเทศ พ.ศ. 2571–2575 ที่คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2569 ซึ่งเป็นกรอบการดำเนินงานระยะยาว เพื่อสร้างฐานอุตสาหกรรมภายในประเทศ โดยมี สทร. เป็นกลไกหลักในการเชื่อมโยงงบประมาณ และทรัพยากรร่วมกับหน่วยงานภายนอก
เน้นวิจัยแบบ Demand Driven ดันเทคโนโลยี EV Battery – DMV
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ เน้นย้ำการพัฒนางานวิจัยแบบ Demand Driven โดยนำปัญหาและความต้องการจริงจากผู้ใช้งานมาเป็นโจทย์วิจัย เพื่อนำไปสู่การทดสอบ การรับรองมาตรฐาน และการผลิตใช้งานจริง พร้อมเสนอให้ สทร. ศึกษาความเป็นไปได้ของ:
- รถจักร/ยานพาหนะระบบรางพลังงานแบตเตอรี่ไฟฟ้า (EV Battery)
- ยานพาหนะสองระบบ (Dual Mode Vehicle: DMV) สำหรับเชื่อมต่อการเดินทางและระบบ Feeder
ทั้งนี้ ให้พิจารณาความเหมาะสมทั้งด้านวิศวกรรม ความปลอดภัย ความคุ้มค่า และบริบทการใช้งานในประเทศไทย
มจพ. พร้อมหนุนศักยภาพชิ้นส่วนในประเทศ – ปั้นบุคลากร
ศาสตราจารย์ ดร.ธานินทร์ ศิลป์จารุ อธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ (มจพ.) เปิดเผยถึงความพร้อมด้านบุคลากร ห้องปฏิบัติการ และนวัตกรรม โดยมีผลงานเด่น เช่น การพัฒนาระบบรถรางไฟฟ้าไร้คนขับ (Automated People Mover: APM) ที่ใช้ชิ้นส่วนผลิตภายในประเทศ รวมถึงการผลิตกำลังคนด้านระบบขนส่งทางรางและยานยนต์สมัยใหม่มากกว่า 2,000 คนในปีที่ผ่านมา
ความร่วมมือ สทร. – มจพ. 3 ด้านหลัก
ดร.เพียงออ เลาหะวิไลย ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (สทร.) ระบุว่า สทร. จะเป็นตัวกลางเชื่อมโยงนโยบายและโจทย์จากผู้ให้บริการเข้ากับศักยภาพของ มจพ. โดยระยะแรกจะมุ่งเน้นความร่วมมือ 3 ด้าน:
- การพัฒนาหลักสูตรและกำลังคนด้านวิศวกรรมระบบราง
- การรับและถ่ายทอดองค์ความรู้ด้านการออกแบบยานพาหนะระบบราง
- การยกระดับทักษะและมาตรฐานงานเชื่อมสำหรับอุตสาหกรรมระบบราง
ความร่วมมือครั้งนี้ ถือเป็นการวางรากฐานขีดความสามารถด้านระบบขนส่งทางรางของประเทศ เพิ่มโอกาสให้ผู้ประกอบการไทยเข้ามีส่วนร่วม และเปิดทางให้ประเทศไทยสามารถพึ่งพาตนเองได้ในอนาคต ก่อนที่ คณะผู้บริหารจะเข้าเยี่ยมชมศูนย์ปฏิบัติการเทคโนโลยี นวัตกรรมยานยนต์สมัยใหม่และระบบขนส่งทางราง ณ อุทยานเทคโนโลยี มจพ.
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : “สรรเพชญ” เร่งพัฒนา Smart Pier ในแม่น้ำเจ้าพระยา วางระบบอัจฉริยะ เชื่อมล้อ-ราง-เรือ
