“สิริพงศ์” นำทีมลงพื้นที่เช็กความคืบหน้า น้ำรั่วซึมอุโมงค์รถไฟฟ้า วงเวียนใหญ่ สายสีม่วงใต้ สัญญา 4 สั่งยึดหลักวิศวกรรมขั้นสูง ความปลอดภัยสูงสุด ก่อนพิจารณาเปิดการจราจร
ลงพื้นที่ตรวจการสกัดน้ำใต้ดิน
กระทรวงคมนาคมเร่งคลี่คลายสถานการณ์ฉุกเฉิน กรณีเกิดเหตุ น้ำรั่วซึมอุโมงค์รถไฟฟ้า วงเวียนใหญ่ ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ล่าสุดมีการระดมสรรพกำลัง ร่วมกับวิศวกรผู้เชี่ยวชาญระดับประเทศ เพื่อควบคุมสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ยืนยันโครงสร้างอาคารโดยรอบและพื้นผิวถนน ไม่มีการทรุดตัวเพิ่มขึ้น พร้อมเดินหน้าแผนปรับสมดุลแรงดันน้ำ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2569 นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) และ นายอธิภู จิตรานุเคราะห์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง ได้เดินทางลงพื้นที่บริเวณแยกวงเวียนใหญ่ เพื่อติดตามความคืบหน้า การจัดการและแก้ไขปัญหาน้ำรั่วซึมเข้าสู่อุโมงค์รถไฟฟ้า ซึ่งเป็นพื้นที่ก่อสร้างในสัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง โดยมี นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รักษาการรองผู้ว่าการ (การเงิน) ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ เป็นผู้ให้ข้อมูลรายละเอียดทางวิศวกรรมในพื้นที่
อัดปูนปรับคุณภาพดินลึก 37 เมตร
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ เปิดเผยหลังการตรวจสถานการณ์ว่า ภาพรวมในขณะนี้เริ่มส่งสัญญาณไปในทิศทางที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน โดยทางบริษัทผู้รับจ้างก่อสร้าง ได้เร่งดำเนินการปรับปรุงคุณภาพดินด้วยวิธีการอัดฉีดน้ำปูน และสารเคมีลงใต้ดิน (Grouting) ที่ระดับความลึกถึง 37 เมตรอย่างต่อเนื่อง ซึ่งวิธีนี้จะช่วยบล็อก และหยุดยั้งไม่ให้น้ำใต้ดินรั่วซึมเข้ามาในโครงสร้างอุโมงค์ได้
นอกจากนี้ รฟม. ยังได้ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดพฤติกรรม โครงสร้างและการเคลื่อนตัวของสิ่งปลูกสร้างในรัศมีโดยรอบ 30 เมตรจากจุดเกิดเหตุ จากการตรวจสอบรายงานล่าสุด พบว่า “ไม่มีการเคลื่อนตัวของอาคารข้างเคียงที่มีนัยยะสำคัญ” และ “ไม่มีการทรุดตัวเพิ่มเติมของผิวจราจร” ในบริเวณดังกล่าว ทำให้ประชาชนในพื้นที่อุ่นใจได้ในระดับหนึ่ง
เปิดจราจรหลังปลอดภัย 100%
สำหรับแผนงานในขั้นตอนต่อไป ทีมวิศวกรเตรียมจะดำเนินการรักษาระดับน้ำภายในอุโมงค์ เพื่อทำการปรับสมดุลระหว่างแรงดันน้ำจากภายในและภายนอกอุโมงค์ (Hydrostatic Balance) ป้องกันไม่ให้แรงดันน้ำใต้ดินภายนอกดันเข้ามาจนเกิดการรั่วซึมซ้ำอีก
ทั้งนี้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และผู้รับจ้าง ได้บูรณาการทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมอุโมงค์ และการก่อสร้างใต้ดิน เพื่อประเมินสถานการณ์อย่างละเอียดในทุกขั้นตอน รวมถึงร่วมกันพิจารณาช่วงเวลาที่เหมาะสม ในการเปิดการจราจรบริเวณแยกวงเวียนใหญ่อีกครั้ง โดยจะคำนึงถึงความปลอดภัยของพี่น้องประชาชนเป็นหัวใจสำคัญที่สุด ตามข้อสั่งการเร่งด่วนของ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : รฟม. คว้ารางวัลเกียรติยศ ลดก๊าซเรือนกระจก
