รฟม. คว้ารางวัลเกียรติยศ ลดก๊าซเรือนกระจก

เดินหน้าความร่วมมือ TCMA ขับเคลื่อนมาตรการ ลดก๊าซเรือนกระจก รฟม. โชว์วิสัยทัศน์สีเขียว เปลี่ยนมาใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกทดแทนปูนเม็ด ยอดรวมลดคาร์บอนเทียบเท่าปลูกต้นไม้กว่า 5 ล้านต้น

รฟม. รับรางวัลใหญ่ ตอกย้ำองค์กรคมนาคมรักษ์โลก

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เดินหน้ายกระดับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นรูปธรรม ล่าสุดเข้ารับรางวัลเกียรติยศในฐานะภาคีเครือข่ายที่ร่วมขับเคลื่อนนโยบาย ลดก๊าซเรือนกระจก รฟม. มุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero 2050) ในสาขากระบวนการทางอุตสาหกรรมและการใช้ผลิตภัณฑ์ จากมาตรการทดแทนปูนเม็ด ซึ่งจัดขึ้นโดยสมาคมอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ไทย (TCMA)

ในพิธีมอบรางวัลดังกล่าว นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้แทนองค์กรในการเข้ารับรางวัลเกียรติยศครั้งนี้ ภายในงาน “TCMA at 20 : The NEXT Chapter to Net Zero 2050” โดยมี นายวราวุธ ศิลปอาชา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ให้เกียรติมาเป็นประธานในพิธี ณ โรงแรมแกรนด์ เซนเตอร์ พอยต์ เพรสทีจ กรุงเทพฯ

เปิดโปรเจกต์นำร่อง รถไฟฟ้าสายสีม่วง-สายสีส้ม ลดคาร์บอน 4.9 หมื่นตัน

การได้รับรางวัลในครั้งนี้ สืบเนื่องมาจาก รฟม. ได้ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ว่าด้วยการบูรณาการความร่วมมือในการจัดการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยบรรลุเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจก โดย รฟม. ได้นำร่องจัดซื้อจัดจ้างและเลือกใช้ “ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก” ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเข้ามาทดแทนปูนเม็ดแบบเดิมใน 2 โครงการใหญ่ ประกอบด้วย:

• โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก): มีเป้าหมายการใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกตลอดทั้งโครงการรวม 1,300,000 ลูกบาศก์เมตร (คิดเป็นปริมาณปูนประมาณ 560,000 ตัน) ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกสู่ชั้นบรรยากาศได้มากกว่า 29,000 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า หรือเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้พื้นเมืองเพื่อดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงถึงกว่า 3,000,000 ต้น
• โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย: มีเป้าหมายการใช้ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกตลอดทั้งโครงการรวม 1,000,000 ลูกบาศก์เมตร (คิดเป็นปริมาณปูนประมาณ 400,000 ตัน) สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 20,800 ตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า หรือเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้พื้นเมืองกว่า 2,189,000 ต้น

ก้าวต่อไปของ รฟม. สู่โครงข่ายระบบรางสีเขียวที่ยั่งยืน

ทางด้าน รฟม. ยืนยันว่าหลังจากนี้จะยังคงเดินหน้ารณรงค์และกำหนดให้มีการนำปูนซีเมนต์ไฮดรอลิกไปใช้กับทุกๆ โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าในความรับผิดชอบสายอื่นๆ ต่อไปในอนาคต เพื่อขับเคลื่อนให้การดำเนินงานและการขยายตัวของเมืองเติบโตควบคู่ไปกับสิ่งแวดล้อมที่ดีอย่างยั่งยืน ตรงตามวิสัยทัศน์ที่ว่า “องค์กรชั้นนำในการขับเคลื่อนระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินทาง และเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชน”

สำหรับผู้ที่สนใจสามารถติดตามข้อมูลข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมของ รฟม. ได้ที่เว็บไซต์ www.mrta.co.th, เฟซบุ๊กแฟนเพจการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือติดต่อสอบถามผ่าน Call Center รฟม. โทรศัพท์ 0 2716 4044

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : บอร์ด รฟม. ลุยตรวจ น้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ วงเวียนใหญ่