บอร์ด รฟม. ลุยตรวจ น้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ วงเวียนใหญ่

ประธาน รฟม. นำทีมลงพื้นที่แก้เหตุ น้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ สัญญา 4 เร่งปรับปรุงดินย้ำยังไม่กระทบโครงสร้างตึก

จากเหตุการณ์ระทึกกลางดึกที่ น้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ บริเวณแยกวงเวียนใหญ่ เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2569 คณะกรรมการ รฟม. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์อย่างใกล้ชิด พร้อมเร่งอุดรอยรั่ว และซ่อมแซมทางวิศวกรรมทันที เพื่อสร้างความมั่นใจ และความปลอดภัยสูงสุดให้แก่ประชาชนในพื้นที่ใกล้เคียง

การลงพื้นที่ในครั้งนี้ นำโดย นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วย นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม., นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม. และ นายกิตติ เอกวัลลภ ผู้ช่วยผู้ว่าการ รฟม. ในฐานะผู้อำนวยการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)

นอกจากนี้ยังมีผู้บริหารหน่วยงานกำกับดูแลภาครัฐด้านคมนาคม และท้องที่เข้าร่วมสังเกตการณ์ ได้แก่ นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง, นายสรสิช เหลืองรุ่งเกียรติ ผู้อำนวยการเขตคลองสาน, พันตำรวจเอกโฆษิต บุญทวี รองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 8 และ พันตำรวจเอกภูวดล อุ่นโพธิ ผู้กำกับการสถานีตำรวจนครบาลบุปผาราม ร่วมตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างสัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง ซึ่งเป็นจุดเกิดเหตุ

จากการตรวจสอบร่วมกับที่ปรึกษาควบคุมการก่อสร้าง PMCSC2 เบื้องต้นสันนิษฐานว่า น้ำได้รั่วซึมมาจากบริเวณรอยต่อของบ่อรับน้ำใต้อุโมงค์ (Sump pit) ทางผู้รับจ้างสัญญาที่ 4 จึงได้เร่งทำ การปรับปรุงคุณภาพดิน (Ground Improvement) เพื่อให้ชั้นดินเกิดการแข็งตัว และหยุดยั้งการไหลของน้ำตามหลักวิศวกรรม ซึ่งปัจจุบันสามารถควบคุมปริมาณน้ำได้แล้ว และกำลังอยู่ในขั้นตอนสูบน้ำออกจากอุโมงค์

จากการใช้เครื่องมือตรวจวัดทางวิทยาศาสตร์ เพื่อเช็กการเคลื่อนตัวของสะพานลอยและอาคารพาณิชย์โดยรอบอย่างต่อเนื่อง ยังไม่พบผลกระทบต่อการทรุดตัวของถนนและอาคารข้างเคียงแต่ประการใด ทั้งนี้ รฟม. ได้รายงานข้อเท็จจริงแก่ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รวมถึง นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เรียบร้อยแล้ว พร้อมรับข้อสั่งการในการเตรียมแผนฉุกเฉินร่วมกับกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) และเจ้าหน้าที่ตำรวจ

นายมนตรี เดชาสกุลสม ได้เน้นย้ำให้กลุ่มผู้รับเหมาทุกสัญญาปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะงานขุดเจาะใต้ดิน ต้องตรวจสอบเครื่องจักรให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้ 100% และซักซ้อมแผนเผชิญเหตุอยู่เสมอ ในส่วนของผลกระทบด้านการจราจร ได้กำชับให้ประสานงานกับตำรวจท้องที่ จัดการจราจรอย่างเหมาะสม และเร่งซ่อมแซมทางเท้าให้ประชาชนเดินสัญจรได้สะดวก

ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

ปัจจุบัน ภาพรวมการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2569 มีความก้าวหน้าแล้วร้อยละ 75.90 โดยในส่วนของสัญญาที่ 4 มีความก้าวหน้าร้อยละ 74.69 อยู่ระหว่างงานขุดเจาะอุโมงค์และก่อสร้างสถานีวงเวียนใหญ่ และสถานีโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า

โครงสร้างโครงการมีระยะทางรวม 23.63 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) ประชาชนสามารถติดตามข่าวสารได้ทาง www.mrta-purplelinesouth.com หรือ Call Center รฟม. โทร. 0 2716 4044

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : คืบหน้า 34% อัปเดตรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตก