บวท. โชว์ระบบจัดการจราจรทางอากาศอัจฉริยะ พร้อมเผยความสำเร็จบุคลากร ผงาดเวที ICAO เพื่อขับเคลื่อน ทิศทางอนาคตการบินไทย ให้ยั่งยืน
วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดบ้านต้อนรับ ผู้นำองค์กรการบินระดับโลก ร่วมหารือยกระดับการบริหารจัดการน่านฟ้า พร้อมโชว์ศักยภาพระบบเทคโนโลยีฝีมือคนไทย และร่วมกำหนด ทิศทางอนาคตการบินไทย
ในระดับสากล มุ่งเน้นการใช้ระบบดิจิทัล และความปลอดภัยสูงสุด เพื่อรองรับปริมาณเที่ยวบินทั่วโลกที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง
นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยภายหลังการให้การต้อนรับ Mr. Simon Hocquard (มิสเตอร์ ไซมอน ฮอคคาร์ด) President and CEO ของ Civil Air Navigation Services Organisation (CANSO) พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร ในโอกาสเข้าเยี่ยมชม และประชุมหารือความร่วมมือ ด้านการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ ณ สำนักงานใหญ่ บวท. โดยระบุว่า การเดินทางมาเยือนในครั้งนี้ เป็นสิ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นที่องค์กรการบินระดับสากลมีต่อศักยภาพของประเทศไทยและ บวท.
ระบบ ATFM ฝีมือไทย ลดความล่าช้าในน่านฟ้า
ในการหารือครั้งนี้ ทาง CANSO ได้ให้ความสนใจ และเข้าศึกษารายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับการพัฒนาระบบสนับสนุนบริการจัดการความคล่องตัวของการจราจรทางอากาศ หรือ Air Traffic Flow Management (ATFM) ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ บวท. พัฒนาขึ้น และใช้งานจริงในปัจจุบัน ทั้งในส่วนของน่านฟ้าประเทศไทย และประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ระบบ ATFM ดังกล่าว มีประสิทธิภาพสูง ในการช่วยลดความหนาแน่นของเที่ยวบิน ลดปัญหาความล่าช้า (Delay) และเพิ่มขีดความสามารถในการใช้ห้วงอากาศให้เกิดประโยชน์สูงสุด ซึ่งถือเป็นบทบาทสำคัญที่ทำให้ บวท. ได้รับการยอมรับ ในฐานะผู้นำด้านการบริหารจราจรทางอากาศของภูมิภาค
นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายยังได้แลกเปลี่ยนวิสัยทัศน์ร่วมกัน โดยมองว่าความท้าทายใหม่ ๆ จะขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล ระบบอัตโนมัติ (Automation) และการเชื่อมโยงข้อมูลแบบไร้รอยต่อ ซึ่ง บวท. มีความพร้อมอย่างยิ่ง ที่จะเข้าไปมีส่วนร่วมในการกำหนดมาตรฐานสากลเหล่านี้ เพื่อสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน ให้ปลอดภัยและยั่งยืน
บุคลากรไทยคนแรกนั่งประธานคณะทำงาน ICAO
นายสุรชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า บวท. มีความผูกพัน และเป็นหนึ่งในร่วมก่อตั้งองค์กร CANSO มาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2539 และได้ร่วมผลักดันภารกิจต่าง ๆ มาโดยตลอด เพื่อให้เวทีนี้เป็นศูนย์กลางของหน่วยงานผู้ให้บริการการเดินอากาศ (ANSPs) ทั่วโลกอย่างแท้จริง
ล่าสุดบุคลากรของ บวท. นายปิยวุฒิ ตันติเมฆบุตร นักวิชาการระดับผู้อำนวยการกอง ยังสร้างประวัติศาสตร์ ให้แก่วงการบินไทย โดยได้รับเลือกตั้งให้ดำรงตำแหน่ง ประธานคณะพัฒนามาตรฐานการปฏิบัติการจัดการจราจรทางอากาศ ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO Air Traffic Management Operations Panel) ซึ่งถือเป็นผู้แทนจากประเทศไทยคนแรก ที่ได้รับเกียรตินี้
การเข้ารับตำแหน่งระดับโลกของนายปิยวุฒิ ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของคนไทยในเวทีสากล แต่ยังเป็นโอกาสครั้งสำคัญที่ บวท. จะสามารถเข้าถึงองค์ความรู้ เทคโนโลยีชั้นสูง และแนวปฏิบัติใหม่ ๆ ระดับโลก เพื่อนำมาต่อยอดพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการบิน ยกระดับบุคลากร และมาตรฐานความปลอดภัยของไทยให้ก้าวทันกระแสโลก
ระบบ ATFM และระบบอัตโนมัติ
เพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของการหารือในครั้งนี้ เรามารู้จักกับเทคโนโลยี ที่เป็นหัวใจหลัก ในการขับเคลื่อนน่านฟ้าให้ปลอดภัยมากขึ้น
ระบบ ATFM คืออะไร
Air Traffic Flow Management (ATFM) คือ ระบบบริหารจัดการปริมาณการจราจรทางอากาศให้สมดุลกับขีดความสามารถในการรองรับของสนามบิน และห้วงอากาศในช่วงเวลานั้น ๆ หากเปรียบเทียบง่าย ๆ ATFM ทำหน้าที่เหมือน “ไฟจราจรอัจฉริยะ” และระบบคำนวณเส้นทางบนท้องถนน ที่ช่วยจัดสรรเวลาให้เครื่องบินแต่ละลำบินขึ้น สู่ขอเส้นทาง หรือลงจอดได้อย่างเหมาะสม ไม่เกิดการกระจุกตัว หรือบินวนรออย่างไร้จุดหมาย ซึ่งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้อย่างมหาศาล
การบินอนาคตกับระบบอัตโนมัติ
เมื่อปริมาณผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางอากาศเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด ขีดความสามารถของมนุษย์ในการประมวลผลข้อมูลอาจมีข้อจำกัด เทคโนโลยีการบินยุคใหม่จึงมุ่งเน้นไปที่
- การใช้ AI และ Big Data: ในการคาดการณ์สภาพอากาศและพฤติกรรมการบินล่วงหน้า
- ระบบปรับเส้นทางบินอัตโนมัติ: ช่วยให้ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ (Air Traffic Controller) สามารถตัดสินใจได้อย่างแม่นยำ และรวดเร็วขึ้น
- การเชื่อมต่อข้อมูลแบบ Real-time: ระหว่างเครื่องบิน หอบังคับการบิน และสนามบินทั่วโลก เพื่อลดความผิดพลาดและเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับผู้โดยสารทุกคน
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : วิทยุการบินฯ ยันเคส TG029 ปฏิบัติตาม มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล
