รฟท. ปรับแผนก่อสร้าง รถไฟเด่นชัย เชียงราย สู้ฝุ่นภาคเหนือ ยืนยันพร้อมเปิดหวูดให้บริหารปี 2571 ตามเป้า
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยความคืบหน้า โครงการก่อสร้างทางคู่สายประวัติศาสตร์ รถไฟเด่นชัย เชียงราย – เชียงของ ล่าสุดในเดือนมีนาคม 2569 งานโยธาภาพรวมรุดหน้าไปแล้วกว่า 59.570% แม้ต้องเผชิญกับวิกฤตฝุ่น PM2.5 ในพื้นที่ภาคเหนือ แต่ยังสามารถบริหารจัดการงานก่อสร้างให้เร็วกว่าแผนงานเดิม โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่การขุดเจาะอุโมงค์รถไฟยาวที่สุดในประเทศไทยที่เตรียมจะทะลุเชื่อมกันในช่วงปลายปีนี้
เจาะลึก 3 สัญญา รถไฟเด่นชัย เชียงราย
โครงการรถไฟทางคู่สายนี้มีระยะทางรวม 323 กิโลเมตร วงเงินลงทุนกว่า 7.2 หมื่นล้านบาท แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 ส่วนหลัก ดังนี้:
- สัญญาที่ 1 (เด่นชัย–งาว): คืบหน้า 59.227% แม้จะล่าช้าจากแผนเล็กน้อย เนื่องจากปัญหาอุทกภัยในปีก่อนและสภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูงชัน แต่รฟท. กำลังเร่งรัดงานดิน และงานโครงสร้าง เพื่อดึงงานกลับเข้าสู่แผน
- สัญญาที่ 2 (งาว–เชียงราย): เป็นส่วนที่ทำผลงานได้โดดเด่นที่สุด คืบหน้า 63.157% เร็วกว่าแผนงานเดิมถึง +3.304%
- สัญญาที่ 3 (เชียงราย–เชียงของ): คืบหน้า 55.064% เร็วกว่าแผน +3.700% ซึ่งส่วนนี้จะเป็นประตูสำคัญในการเชื่อมโยงการค้าชายแดนไทย-ลาว
ส่องความลึก 4 อุโมงค์ยักษ์ ของสายเด่นชัย เชียงราย
หัวใจสำคัญของโครงการนี้ คือการขุดเจาะอุโมงค์ลอดภูเขา ซึ่งปัจจุบันขุดเจาะทะลุ (Break through) ไปแล้ว 3 แห่ง จากทั้งหมด 4 แห่ง:
- อุโมงค์สอง (แพร่): ยาว 1,059 เมตร (คืบหน้า 64.66%)
- อุโมงค์งาว (ลำปาง): ยาว 6,211 เมตร (คืบหน้า 79.37%) เตรียมเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในไทย กำหนดเจาะทะลุวันที่ 12 ธันวาคม 2569 นี้
- อุโมงค์แม่กา (พะเยา): ยาว 2,700 เมตร (คืบหน้า 74.33%)
- อุโมงค์ดอยหลวง (เชียงราย): ยาว 3,400 เมตร (คืบหน้า 70.25%)
แผนสู้ PM2.5 และอานิสงส์ต่อเศรษฐกิจภาคเหนือ
ในสภาวะที่ภาคเหนือเผชิญวิกฤตฝุ่นละออง รฟท. ได้ปรับวิธีการทำงานให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เช่น การควบคุมการฟุ้งกระจายในพื้นที่ก่อสร้าง และการบริหารจัดการรอบเครื่องจักร เพื่อให้งานไม่สะดุด
เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี 2571 จะเกิดความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ดังนี้:
- ย่นระยะเวลาเดินทาง: ประหยัดเวลาได้ 1 – 1.30 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยรถยนต์
- ลดต้นทุนโลจิสติกส์: เชื่อมต่อสินค้าจากภาคเหนือสู่ท่าเรือแหลมฉบังได้โดยตรง
- เส้นทางท่องเที่ยวสายโรแมนติก: ด้วยภูมิประเทศที่ผ่านทั้งอุโมงค์และสะพานสูง เส้นทางนี้จะกลายเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่สวยที่สุดในอาเซียน ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้าสู่ แพร่ ลำปาง พะเยา และเชียงราย ได้มากขึ้น
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : รถไฟ KIHA ดอนเมือง-อยุธยา วิ่งฟรีเดอร์เชื่อมสายสีแดง-สนามบิน เริ่ม 20 เม.ย. นี้
