เปิดโครงสร้างใหม่ ศูนย์ความปลอดภัยด้านคมนาคมขนส่ง หน่วยงานแกนกลาง รื้อระบบสอบสวนอุบัติเหตุ
กระทรวงคมนาคม รุกมาตรการความปลอดภัยสาธารณะ หลังนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีมติเห็นชอบปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ เพื่อจัดตั้ง ศูนย์ความปลอดภัยด้านคมนาคมขนส่ง โดยเป็นการยกระดับจากสำนักงานเดิมที่ดูแลเพียงอุบัติเหตุทางอากาศ ให้ขยายบทบาทครอบคลุมทุกมิติการเดินทาง เพื่อให้ไทยมีหน่วยงานกลาง ที่มีความเป็นอิสระในการวิเคราะห์สาเหตุอุบัติเหตุอย่างมีเอกภาพเป็นครั้งแรก
รื้อโครงสร้างแบบ Rearrange ประสิทธิภาพสูง งบเท่าเดิม
นายพิพัฒน์ เผยว่าการจัดตั้ง ศูนย์ความปลอดภัยด้านคมนาคมขนส่งในครั้งนี้ ดำเนินการภายใต้ นโยบายปรับจัดโครงสร้างส่วนราชการใหม่ (Rearrange) ตามแนวทางของสำนักงาน ก.พ.ร. ซึ่งเน้นการโยกย้ายทรัพยากรบุคคลและงบประมาณที่มีอยู่เดิมมาบริหารจัดการใหม่ ไม่มีการเพิ่มจำนวนกอง หรือสร้างภาระงบประมาณเพิ่มเติม แต่มุ่งเน้นไปที่การลดความซ้ำซ้อน และเชื่อมโยงฐานข้อมูลอุบัติเหตุระหว่างหน่วยงานในสังกัดคมนาคมเข้าด้วยกันอย่างไร้รอยต่อ
เจาะลึก 4 ภารกิจหลัก
เพื่อให้เห็นภาพการทำงานที่ชัดเจนขึ้น บทบาทใหม่ของหน่วยงานนี้จะครอบคลุมภารกิจสำคัญ 4 ด้าน ดังนี้:
- ด้านการขนส่งทางถนน (Land Transport): มุ่งเน้นการสอบสวนอุบัติเหตุใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อสาธารณชน วิเคราะห์สภาพกายภาพของถนน จุดเสี่ยงสะสม และมาตรฐานของตัวรถ เพื่อเสนอแนะการแก้ไขกฎหมายหรือมาตรฐานทางวิศวกรรม
- ด้านการขนส่งทางราง (Rail Transport): ครอบคลุมทั้งรถไฟทางไกลและรถไฟฟ้าในเมือง วิเคราะห์สาเหตุของระบบอาณัติสัญญาณขัดข้อง หรือเหตุการณ์ที่ส่งผลต่อความล่าช้าและปลอดภัยของผู้โดยสาร
- ด้านการขนส่งทางน้ำ (Water Transport): ดูแลความปลอดภัยการเดินเรือ ทั้งเรือโดยสารในแม่น้ำและเรือขนส่งสินค้าทางทะเล เพื่อป้องกันอุบัติการณ์น้ำมันรั่วไหลหรือเรืออับปาง
- ด้านการขนส่งทางอากาศ (Air Transport): สานต่อภารกิจเดิมในการสอบสวนอุบัติเหตุอากาศยานตามมาตรฐานสากลของ ICAO แต่จะมีความคล่องตัวสูงขึ้นในการประสานข้อมูลกับภาคส่วนอื่น
ไทยควรมีหน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุแบบบูรณาการ
ในระดับสากล ประเทศที่พัฒนาแล้วจะมีหน่วยงานอย่าง NTSB (National Transportation Safety Board) ของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นองค์กรอิสระที่ไม่ได้มีหน้าที่หาคนผิดมาลงโทษ แต่มีหน้าที่ “หาความจริง” ว่าทำไมอุบัติเหตุถึงเกิดขึ้น เพื่อออกข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย การที่ไทยจัดตั้ง ศูนย์ความปลอดภัยด้านคมนาคม จึงเป็นก้าวสำคัญ ที่ช่วยยกระดับความเชื่อมั่นให้แก่นักท่องเที่ยว และนักลงทุน เพราะหมายถึงมาตรฐานการป้องกันอุบัติเหตุของไทยกำลังก้าวสู่ระดับ “มาตรฐานสากล” ที่ตรวจสอบได้จริง
ขณะนี้ร่างกฎกระทรวงฯ อยู่ในขั้นตอนเร่งผลักดันให้มีผลบังคับใช้โดยเร็วที่สุด เพื่อให้หน่วยงานใหม่นี้ เริ่มปฏิบัติหน้าที่ในการสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้แก่ประชาชน และระบบโลจิสติกส์ของประเทศ
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : ดีเดย์ 1 ม.ค. 70! รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน
