การรถไฟแห่งประเทศไทย ซ่อมทางช่วงชลบุรี–บางพระ เสร็จสิ้น หลังเกิดเหตุ รถไฟตกราง ที่ชลบุรี เผยเบาะแสสำคัญน็อต guard rail หาย 7 ตัว เร่งล่าตัวดำเนินคดีถึงที่สุด
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) รายงานความคืบหน้ากรณีเกิดเหตุ รถไฟตกราง ที่ชลบุรี โดยเป็นขบวนรถสินค้าที่ 845 ตกรางบริเวณย่านสถานีชลบุรี จังหวัดชลบุรี ล่าสุด เจ้าหน้าที่ฝ่ายการช่างโยธา และฝ่ายการช่างกล ได้ระดมกำลังพร้อมเครื่องจักรกลหนัก เข้าดำเนินการกู้แคร่ที่ตกราง และซ่อมแซมทางรถไฟอย่างต่อเนื่อง จนสามารถเปิดการเดินรถช่วงชลบุรี–บางพระ ได้เมื่อเวลา 01.25 น. ของวันที่ 5 กันยายน 2569 โดยหลังเปิดทาง รฟท. ได้ปล่อยขบวนรถสินค้าที่ 554 (ชุมทางบัวใหญ่–มาบตาพุด) ออกจากสถานีศรีราชาเมื่อเวลา 01.30 น. และผ่านจุดเกิดเหตุเรียบร้อยแล้ว
สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว เกิดขึ้นเมื่อเวลา 13.24 น. ของวันที่ 4 กันยายน 2569 ขณะขบวนรถสินค้าที่ 845 เส้นทางสถานีบรรจุ และแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD ลาดกระบัง)–ท่าเรือแหลมฉบัง กำลังทำขบวนผ่านประแจในย่านสถานีชลบุรี ส่งผลให้แคร่บรรทุกสินค้า 6 แคร่ท้ายตกราง กีดขวางการเดินรถทั้งเที่ยวไป และเที่ยวกลับในเส้นทางสายตะวันออก โดยไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต
จากการตรวจสอบรายละเอียดในจุดเกิดเหตุเบื้องต้น เจ้าหน้าที่พบสิ่งผิดปกติสำคัญคือ น็อตยึดราง (guard rail) สูญหายไปจำนวน 7 ตัว จากทั้งหมด 8 ตัว ซึ่งอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในครั้งนี้ อย่างไรก็ดี รฟท. อยู่ระหว่างการตรวจสอบรายละเอียดทางเทคนิคอย่างรอบคอบ เพื่อยืนยันสาเหตุที่แท้จริง
เนื่องจากการถอด ทำลาย หรือลักทรัพย์อุปกรณ์ทางรถไฟ ก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อชีวิตและทรัพย์สิน รฟท. จึงได้มอบหมายให้เจ้าหน้าที่เข้าแจ้งความร้องทุกข์ต่อพนักงานสอบสวนในพื้นที่ เพื่อสืบสวนหาตัวผู้กระทำผิดมาดำเนินคดีตามกฎหมายอย่างถึงที่สุด พร้อมขออภัยผู้โดยสารในความไม่สะดวก และขอความร่วมมือประชาชนหากพบเห็นบุคคลต้องสงสัย ให้แจ้งเจ้าหน้าที่ทันที โดยสามารถตรวจสอบสถานะขบวนรถแบบเรียลไทม์ได้ที่ https://ttsview.railway.co.th/v3/ หรือศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทร. 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : รฟท. เพิ่ม จุดจอดรถไฟพระราชวังสนามจันทร์ เริ่ม 1 ก.ย. นี้
