ขร. เผย ยอดผู้โดยสารระบบราง วันหยุดสุดท้ายคึกคัก พร้อมเปิดลิสต์รถไฟเที่ยวเสริมขากลับถึง 17 เม.ย. นี้
กรมการขนส่งทางราง (ขร.) สรุปสถิติการเดินทางช่วงโค้งสุดท้ายของเทศกาลสงกรานต์ปี 2569 พบว่า ยอดผู้โดยสารระบบราง ทั้งรถไฟระหว่างเมือง และรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ มีปริมาณรวมกว่า 1.05 ล้านคน-เที่ยว สูงกว่าที่ประมาณการไว้ถึง 4.44% โดยเฉพาะกลุ่มผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน จากการเดินทางไปร่วมงานสงกรานต์ตามแลนด์มาร์คสำคัญ และการต่อรถขากลับเข้าที่พัก ขณะที่ รฟท. เร่งเสริมขบวนรถพิเศษรองรับการเดินทางขากลับต่อเนื่องจนถึงวันที่ 17 เมษายนนี้
ปริมาณการเดินทางระบบราง
รถไฟระหว่างเมือง (รฟท.) บรรยากาศการเดินทางเป็นโหมดการเดินทางขากลับเข้าเมือง อย่างเต็มรูปแบบ พี่น้องประชาชนจากส่วนภูมิภาคเดินทางกลับเข้าสู่กรุงเทพมหานครอย่างหนาแน่นตลอดทั้งวัน ส่งผลให้มีผู้ใช้บริการรวม 90,125 คน-เที่ยว ต่ำกว่าประมาณการร้อยละ 14.13 โดยสัดส่วนผู้โดยสารขาเข้าพุ่งสูงขึ้นอย่างชัดเจนที่ 51,191 คน-เที่ยว และขาออก 38,934 คน-เที่ยว แบ่งเป็นผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ 40,211 คน-เที่ยว และเชิงสังคม 49,914 คน-เที่ยว
ทั้งนี้ รฟท. ได้บริหารจัดการอย่างเต็มที่ เพื่อไม่ให้มีผู้โดยสารตกค้าง โดยมีการจัดขบวนรถให้บริการรวม 208 เที่ยว รวมขบวนรถพิเศษช่วยการโดยสารรองรับขากลับ 4 ขบวน ได้แก่ กรุงเทพอภิวัฒน์ – นครราชสีมา – กรุงเทพอภิวัฒน์ ยะลา – กรุงเทพอภิวัฒน์ และเชียงใหม่ – กรุงเทพอภิวัฒน์ มีรายละเอียดผู้ใช้งานแต่ละสาย ดังนี้
- สายใต้: 31,406 คน-เที่ยว (ขาเข้า 17,498 คน-เที่ยว / ขาออก 13,908 คน-เที่ยว) รวม 63 ขบวน
- สายตะวันออกเฉียงเหนือ: 24,655 คน-เที่ยว (ขาเข้า 14,359 คน-เที่ยว / ขาออก 10,296 คน-เที่ยว) รวม 48 ขบวน
- สายเหนือ: 17,019 คน-เที่ยว (ขาเข้า 9,942 คน-เที่ยว / ขาออก 7,077 คน-เที่ยว) รวม 33 ขบวน
- สายตะวันออก: 8,956 คน-เที่ยว (ขาเข้า 5,290 คน-เที่ยว / ขาออก 3,666 คน-เที่ยว) รวม 22 ขบวน
- สายมหาชัยและสายแม่กลอง: 8,089 คน-เที่ยว (ขาเข้า 4,102 คน-เที่ยว / ขาออก 3,987 คน-เที่ยว) รวม 42 ขบวน
ระบบรถไฟฟ้า มีผู้ใช้บริการรวม 967,046 คน-เที่ยว สูงกว่าประมาณการร้อยละ 6.58 บรรยากาศตามสถานีต่าง ๆ มีผู้ใช้บริการหนาแน่นจาก 2 ปัจจัยหลัก คือ กลุ่มประชาชนที่เดินทางกลับจากต่างจังหวัด และใช้ระบบรถไฟฟ้าเป็น Feeder เพื่อเดินทางกลับที่พัก และกลุ่มประชาชน/นักท่องเที่ยวที่เดินทางไปร่วมงานสาดน้ำในวันเทศกาลตามแลนด์มาร์กสำคัญ ทำให้ระบบรถไฟฟ้ามีผู้ใช้บริการเป็นจำนวนมาก โดยมีข้อมูลแต่ละสาย ดังนี้
- สายสีเขียว: 489,129 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 6.33 ) ให้บริการ 1,089 เที่ยว (สายสุขุมวิท 751 เที่ยว รวมเสริม 1 เที่ยว และสายสีลม 338 เที่ยว)
- สายสีน้ำเงิน: : 275,981 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 5.52 ) ให้บริการ 319 เที่ยว (รวมเสริม 1 เที่ยว)
- ARL: 54,406 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 6.55) ให้บริการ 174 เที่ยว
- สายสีเหลือง: 39,274 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 37.50 ) ให้บริการ 216 เที่ยว
- สายสีชมพู: 37,804 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 4.34 ) ให้บริการ 432 เที่ยว (รวมส่วนต่อขยาย 216 เที่ยว ผู้ใช้บริการจำนวน 1,237 คน-เที่ยว)
- สายสีม่วง: 31,501 คน-เที่ยว (ต่ำกว่าประมาณการร้อยละ 14.60 ) ให้บริการ 219 เที่ยว (รวมเสริม 1 เที่ยว)
- สายสีแดง: 24,978 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 8.46 ) ให้บริการ 294 เที่ยว (เส้นทางสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์–รังสิต 178 เที่ยว และ ตลิ่งชัน 116 เที่ยว)
- สายสีทอง: 13,973 คน-เที่ยว (สูงกว่าประมาณการร้อยละ 39.73 ) ให้บริการ 223 เที่ยว (รวมเสริม 6 เที่ยว)
วันเปิดทำงานวันแรก และขบวนรถพิเศษ
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ระบุว่าได้กำชับให้ผู้ให้บริการทุกราย เพิ่มความถี่ของขบวนรถเสริมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 16 เมษายน ซึ่งเป็นวันเริ่มงานวันแรก สำหรับผู้ที่ยังตกค้างหรือวางแผนเดินทางกลับช้ากว่ากำหนด รฟท. ยังมีรถไฟเที่ยวเสริม (Extra Trains) ดังนี้:
- วันที่ 17 เมษายน 2569:
ขบวน 984 ยะลา – กรุงเทพอภิวัฒน์ (ออก 15.35 น.)
ขบวน 6 เชียงใหม่ – กรุงเทพอภิวัฒน์ (ออก 19.35 น.)
ระบบรางเป็นทางเลือกที่ดีในช่วงเทศกาล
การเพิ่มขึ้นของยอดผู้โดยสาร ในทุกๆ ปี เกิดจากปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญ คือ
- การควบคุมเวลาได้แน่นอน: หลีกเลี่ยงปัญหารถติดสะสมบนถนนสายหลัก เช่น มิตรภาพ หรือพหลโยธิน
- ความปลอดภัยสูง: สถิติอุบัติเหตุในระบบรางต่ำกว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคลอย่างมาก
- โครงข่ายที่เชื่อมต่อกัน (Feeder System): การมาถึงของรถไฟฟ้าสายสีแดง สีชมพู และสีเหลือง ทำให้คนจากขอบเมืองเข้าสู่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ได้สะดวกขึ้น
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : อัปเดตล่าสุด รถไฟเด่นชัย เชียงราย ก้าวหน้ากว่า 59%
