เช็คความพร้อม 6 สัญญา เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ตอบคำถาม รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้เปิดใช้เมื่อไหร่ พร้อมอัปเดตสายสีส้มตะวันตก
กลายเป็นคำถามยอดฮิตของชาวฝั่งธนฯ และคนทำงานย่านเตาปูนว่า รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้เปิดใช้เมื่อไหร่ ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เปิดเผยความคืบหน้า ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2569 พบว่า งานก่อสร้างโยธาภาพรวมพุ่งสูงถึง 69.98% โดยตามโรดแมปปัจจุบัน มีการยืนยันช่วงเวลาที่ชัดเจนแล้วว่า โครงการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางเหนือ-ใต้เส้นนี้ จะพร้อมเปิดให้บริการแก่ประชาชนภายในปี 2573
เจาะลึกความคืบหน้า 6 สัญญา: ช่วงไหนสร้างเสร็จก่อน
หากวิเคราะห์จากตัวเลขล่าสุด ข้อมูลนี้จะช่วยให้เห็นภาพชัดขึ้นว่า สายสีม่วงใต้เปิดใช้เมื่อไหร่ โดยแบ่งตามความพร้อมของแต่ละพื้นที่ดังนี้
- สัญญาที่ 1 (เตาปูน–หอสมุดแห่งชาติ): คืบหน้าสูงสุดที่ 82.74% โครงสร้างสถานีและอุโมงค์เริ่มเป็นรูปเป็นร่างชัดเจนที่สุด
- สัญญาที่ 2 (หอสมุดแห่งชาติ–ผ่านฟ้า): งานโยธาอยู่ที่ 78.72% เร่งงานโครงสร้างใต้ดินใจกลางเมือง
- สัญญาที่ 3 และ 4 (ผ่านฟ้า–สะพานพุทธ–ดาวคะนอง): คืบหน้าเฉลี่ย 64-68% ซึ่งเป็นช่วงที่ต้องข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและผ่านเขตเมืองชั้นใน
- สัญญาที่ 5 (ดาวคะนอง–ครุใน): งานอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) คืบหน้า 50.54% เพื่อรองรับคนใช้รถส่วนตัวมาต่อรถไฟฟ้า
- สัญญาที่ 6 (ระบบราง): งานติดตั้งรางคืบหน้าไปแล้วกว่า 58.40%
พ่วงข่าวสายสีส้มตะวันตก (บางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมฯ) เปิดพร้อมกันปี 73
นอกจากประเด็น รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ แล้ว รฟม. ยังอัปเดตสายสีส้มฝั่งตะวันตก ซึ่งปัจจุบันงานโยธาคืบหน้าไปแล้ว 27.34% โดยตั้งเป้าหมายจะเปิดให้บริการในปี 2573 เช่นเดียวกัน ซึ่งจะทำให้โครงข่ายรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์ทั้งตะวันออก-ตะวันตก และเหนือ-ใต้
การมาถึงของรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ไม่ใช่แค่การประหยัดเวลาเดินทาง แต่คือการเปลี่ยนโฉมย่านที่พักอาศัยแถวดาวคะนอง สุขสวัสดิ์ และครุใน ให้สามารถเข้าสู่ใจกลางเมืองได้ โดยไม่ต้องผ่านวิกฤตจราจรบนถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน หรือถนนสุขสวัสดิ์อีกต่อไป นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ในย่านนี้ ให้พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วง 4-5 ปีข้างหน้านี้ด้วย
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : ความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีรัฐสภา รฟม. ชูเข้ม Zero Accident
