เคลียร์ดราม่า! คมนาคมย้ำ ไม่ได้ปิดถนนพระราม 2 ทั้งสาย สั่งกรมทางหลวงกางแผนรับมือรถติดช่วงซ่อม M82 ยันไม่มีนโยบายอุ้มผู้รับเหมา
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ออกโรงชี้แจงเพื่อสร้างความเข้าใจที่ถูกต้องแก่ประชาชน โดยยืนยันว่า ไม่ได้ปิดถนนพระราม 2 ทั้งสาย ตามที่มีกระแสความกังวล แต่เป็นการ “ปิดพื้นที่ก่อสร้าง 100%” เฉพาะจุดที่มีความเสี่ยงสูงบริเวณโครงการมอเตอร์เวย์ M82 ช่วง กม.29+100 ถึง กม.32+100 เพื่อเร่งรื้อถอนโครงสร้างที่ได้รับผลกระทบจากเหตุเครนถล่มและเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีนให้เสร็จสิ้นภายใน 60 วัน
ย้ำความปลอดภัยต้องมาก่อน ไม่มีการอุ้มผู้รับเหมา
นายพิพัฒน์ ระบุว่าคำว่า “ปิด 100%” หมายถึงการปิดกั้นพื้นที่ก่อสร้างในจุดที่อันตรายอย่างเด็ดขาด เพื่อไม่ให้มีวัสดุร่วงหล่นใส่รถที่สัญจรด้านล่าง ไม่ใช่การปิดถนนถาวรจนประชาชนสัญจรไม่ได้ พร้อมย้ำชัดว่ารัฐบาลไม่มีนโยบายเข้าข้างบริษัทผู้รับเหมา (ITD) โดยบทลงโทษทางกฎหมายและการพิจารณาบัญชีดำยังคงเดินหน้าต่อไป และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมทั้งหมดผู้รับเหมาต้องเป็นผู้รับผิดชอบเพียงผู้เดียว
กางแผนจราจร 3 กม. รับมือรถติดสะสม
ด้านนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยรายละเอียดแผนบริหารจัดการจราจรช่วงปิดซ่อมแซม (24 ม.ค. – 27 มี.ค. 69) ดังนี้:
- พื้นที่ปิดซ่อม: ปิดช่องทางหลัก (Main Road) ทั้ง 3 เลน เฉพาะช่วง กม.29+100 ถึง กม.32+100
- เส้นทางที่ใช้งานได้: ประชาชนยังสามารถใช้ ช่องทางขนาน (Frontage Road) ได้ตามปกติทิศทางละ 2 เลน
- มาตรการเสริม: ปรับกายภาพทางเชื่อมเข้า-ออกเพื่อลดคอขวด และจัดเจ้าหน้าที่ตำรวจ/อาสาจราจรประจำจุดตลอด 24 ชั่วโมง
จากการประเมินทางวิศวกรรม คาดว่าปริมาณการรองรับรถจะลดลง 60% และอาจมีท้ายแถวสะสมประมาณ 4 กิโลเมตรในช่วงเร่งด่วน กรมทางหลวงจึงมีแผนจะสลับมาปิดช่องทางหลักเพียงทิศทางเดียวในบางวันเพื่อคืนผิวจราจรให้มากที่สุด และอาจเปิดช่องทางพิเศษ (Reversible Lane) ตามความเหมาะสมของปริมาณรถในแต่ละช่วงเวลา
ทั้งนี้ กรมทางหลวงขออภัยในความไม่สะดวกและขอให้ผู้ใช้ทางเผื่อเวลาเดินทางหรือใช้เส้นทางเลี่ยง สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่สายด่วนกรมทางหลวง 1586 โทรฟรีตลอด 24 ชั่วโมง
ข่าวพระราม 2 อื่นๆ :
ข่าวดีคนใช้ทาง! กรมทางหลวง เร่งจัดการจราจรพระราม 2 เปิดทางหลัก กม.29-32
เปิดผลสอบข้อเท็จจริงเหตุเครนหล่น คมนาคมจ่อฟัน ITD ยกเลิกสัญญา
