สรุป นโยบายกรมทางหลวง เร่งสปีดมอเตอร์เวย์สายใต้ – อีสาน วิ่งฟรีของขวัญปีใหม่ พร้อมเปิดแผน MR1 แก้น้ำท่วมภาคกลางยั่งยืน
นโยบายกรมทางหลวง ภายใต้การนำของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.คมนาคม ประกาศเดินหน้าเมกะโปรเจกต์เต็มสูบ มุ่งเป้าคืนความสะดวกให้ชาวใต้ ด้วยการเร่งก่อสร้างถนนสายหลักเบอร์ 4 และ 41 พร้อมระบุให้ปิดตำนานการก่อสร้างถนนพระราม 2 ภายในสิ้นปี 2569 พร้อมมอบของขวัญปีใหม่ด้วยการเปิดวิ่งฟรี มอเตอร์เวย์ M6 สายอีสาน และเปิดโปรเจกต์ยักษ์ MR1 แก้ปัญหาน้ำท่วมควบคู่การขนส่งแบบครบวงจร
ยกระดับถนนสายใต้ ปิดจ๊อบพระราม 2 ในปี 69
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว.คมนาคม เผยถึงความคืบหน้าสำคัญว่า ขณะนี้ได้สั่งการ ให้เร่งยกระดับทางหลวงหมายเลข 4 (ชุมพร-ระนอง-พังงา-กระบี่-ตรัง) และทางหลวงหมายเลข 41 (ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-นครศรีธรรมราช-พัทลุง-พังงา) เพื่อรองรับการเดินทางสู่ภาคใต้ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด หลังจากที่มองว่าขาดการดูแลอย่างจริงจังมาเป็นเวลานาน
สำหรับประเด็นที่ประชาชนให้ความสนใจอย่าง “ถนนพระราม 2” รมว.คมนาคม ยืนยันว่า ภาพการก่อสร้างที่ยืดเยื้อจะจบลงแน่นอน โดยทั้งโครงการทางด่วนบนถนนพระราม 2 และถนนระดับราบ จะต้องแล้วเสร็จสมบูรณ์ พร้อมวิ่งภายในสิ้นปี 2569 นี้
อัปเดตมอเตอร์เวย์ M6, M82 และ M8
ในส่วนของโครงข่ายมอเตอร์เวย์ มีประเด็นสำคัญที่ผู้ใช้รถใช้ถนนต้องทราบดังนี้:
- M6 (บางปะอิน-โคราช): เตรียมเปิดให้วิ่งฟรีตลอดเส้นทาง ทั้งขาไป-ขากลับ เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ปี 2570 เริ่มเปิดปลายปี 69
- M82 (บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว): โครงสร้างหลักจะเสร็จ พ.ค. 69 และเปิดใช้จริง ส.ค. 69 โดยจะให้ วิ่งฟรีนาน 2 ปี ก่อนเริ่มเก็บค่าผ่านทางในปี 2573
- M8 (นครปฐม-ปากท่อ-เพชรบุรี): เตรียมเสนอ ครม. อนุมัติเป็นมอเตอร์เวย์สายใต้เส้นแรก เพื่อเสริมเส้นทางจากกรุงเทพฯ ลงสู่ภาคใต้
ผุด MR1 โมเดลใหม่ “ถนน-ราง-น้ำ” แก้ท่วมซ้ำซาก
นโยบายใหม่ที่น่าจับตาคือ โครงการ MR1 ซึ่งเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบบูรณาการ เชื่อมจากภาคเหนือผ่านนครปฐมลงสู่อ่าวไทย โดยมีจุดเด่น 3 ด้าน:
- ระบายน้ำ: ช่วยพร่องน้ำในฤดูน้ำหลาก แก้ไขปัญหาน้ำท่วมซ้ำซากในพื้นที่ภาคกลาง
- ขนส่งสินค้า: รองรับการขนส่ง สินค้าเกษตร เช่น ข้าว มันสำปะหลัง รวมถึงวัสดุก่อสร้าง
- ผสมผสานระบบถนน ราง และทางน้ำเข้าด้วยกันอย่างลงตัว
สรุปแผนผังมอเตอร์เวย์ไทยปี 69-70
เส้นทางลงใต้ และออกอีสาน ในปี 2569-2570 จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ดังนี้
- ติดตั้ง M-Flow ให้พร้อม เนื่องจากมอเตอร์เวย์รุ่นใหม่จะเน้นระบบไร้ไม้กั้น
- จุดพักรถ Rest Area: กรมทางหลวงเตรียมพัฒนา Rest Area บนสาย M6 และ M81 เพื่อความปลอดภัย
- การระดมทุน: รัฐบาลเตรียมดึงงบจากกองทุน TFF และตลาดทุนมาใช้ เพื่อให้โครงการต่างๆ ไม่สะดุด และเสร็จตามกำหนด
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : งบคมนาคม 2570 ทะลุ 4.5 หมื่นล้าน พลิกโฉมหมอชิต 2 รถเมล์ EV ต่อ M9
