“มนพร” เผย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย“ ส่อแววเลื่อนจาก 1 ต.ค. 68 ระบุต้องรอการพิจารณา พ.ร.บ. 3 ฉบับ-ออกกฎหมายลูก ชี้ “สายสีแดง-สีม่วง”“กฤษฎีกา” ตีตก แผนใช้ “งบกลาง”
นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่รัฐบาล ได้พยายามผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย โดยจะเริ่มให้บริการในวันที่ 1 ต.ค.68 นี้ ผลปรากฎว่า ไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากกฎหมายที่ให้อำนาจในการดำเนินการยังไม่มีผลบังคับใช้ โดยกฎหมายยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งอาจจะทำให้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย อาจต้องเลื่อนการประกาศใช้ในวันที่ 1 ต.ค.68 ออกไปก่อน เนื่องจากต้องรอให้กฎหมายมีผลบังคับใช้ก่อน คาดว่าใช้เวลา 1-2 เดือนจากนี้
ทั้งนี้การขยับวันที่ประกาศใช้มาตรการในระยะที่ 2 นั้น จะส่งผลให้ ผู้โดยสารที่เคยใช้ รถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ตามมาตรการ 20 บาทตลอดสายที่ได้เปิดใช้มาตรการไปแล้วตั้งแต่ช่วง พ.ย.66 ที่ผ่านมา จะต้องยกเลิกใช้มาตรการ 20 บาทตลอดสายออกไปก่อนด้วย เนื่องจากมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 8 ก.ค. 68 ได้กำหนดให้สายสีม่วง และสายสีแดง สิ้นสุดมาตรการในวันที่ 30 ก.ย.68 ก่อนจะเริ่มมาตรการครบทุกเส้นทางทั้งหมด ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 – 30 ก.ย. 69 หรือตามมติ ครม.
อย่างไรก็ตามก็อยากให้ประชาชนทุกคนที่จะใช้นโยบาย 20 บาทยังคงต้องเข้ามาลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชั่นทางรัฐช่นเดิม เพื่อเตรียมความพร้อมไว้ โดยวันนี้ (25 ส.ค.68) ซึ่งเปิดให้ลงทะเบียนวันแรกนั้น ผลปรากฎว่า มีจำนวนผู้ลงทะเบียนสำเร็จ 116,347 คน แบ่งเป็น บัตร Rabbit จำนวน 95,377 ใบ และบัตร EMV จำนวน 30,056 ใบ
นางมนพร กล่าวว่า ร่างพ.ร.บ. 3 ฉบับ ที่จะช่วยทำให้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเกิดขึ้นได้ คือ ร่าง พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. …. ร่างพ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) และพ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (พ.ร.บ.รฟม.) ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของสภา คาดว่าจะมีความชัดเจนในเร็วๆนี้
สำหรับมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ที่รัฐบาลตะนำมาปฎิบัตินั้นจะครอบคลุมโครงข่ายเส้นทางรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล จำนวน 8 สาย คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียว, สีทอง, สีเหลือง, สีชมพู, สีน้ำเงิน, สีม่วง, สีแดง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) รวม 13 เส้นทาง ระยะทางรวม 276.84 กิโลเมตร (กม.) ทั้งสิ้น 194 สถานี ซึ่งกระทรวงคมนาคม มีเป้าหมายในการช่วยลดค่าครองชีพในการเดินทางให้กับประชาชน อีกทั้งยังเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะอย่างเท่าเทียม มีความปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมช่วยลดรถยนต์บนถนน ลดอุบัติเหตุ และมลพิษทางอากาศด้วย
ผู้สื่อข่าวรายงานจากกระทรวงคมนาคมว่า ขณะนี้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม ได้รับรายงานจากกฤษฎีกา เรื่องกรณีที่กระทรวงคมนาคมจะขอใช้งบกลางมาใช้ในโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เพื่อชดเชยให้กับผู้ประกอบการรถไฟฟ้าสีต่าง ๆ หาก พ.ร.บ.กรมรางฯ, พ.ร.บ.ตั๋วร่วม และ พ.ร.บ.รฟม. ยังไม่ผ่านการพิจารณาจากสภาฯ และเสนอเข้าวุฒิสภา เนื่องจากต้องใช้ระยะเวลาในการออกกฎหมายลูก ตามที่เคยกำหนดว่าจะให้มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 ต.ค. 68 นั้น จากนั้นกระทรวงคมนาคม ได้มีแผนสำรองในการเสสนอขอรับจัดสรรงบกลางมาใช้ดำเนินการ แต่ล่าสุด คณะกรรมการกฤษฎีกา ได้ตีความว่า กระทรวงคมนาคม ไม่สามารถเสนอขอรับจัดสรรงบกลางมาใช้ชดเชยได้ เนื่องจากมองว่ายังไม่เป็นเรื่องเร่งด่วน
ดังนั้นกระทรวงคมนาคม จึงเร่งพยายามที่จะผลักดัน ให้มีการพิจารณา ร่าง พ.ร.บ. ทั้ง 3 ฉบับผ่าน ซึ่งปัจจุบัน พ.ร.บ.กรมรางฯ ได้ผ่านสภาผู้แทนราษฎร และจ่อเข้าวุฒิสภาแล้ว ส่วน พ.ร.บ .ตั๋วร่วม และ พรบ.รฟม. นั้น จะมีการพิจารณาวาระที่ 2 และ 3 ในสัปดาห์นี้ ซึ่งตามขั้นตอนในการพิจารณาเมื่อผ่านสภาฯ เข้าพิจารณาของวุฒิสภา ก็ต้องใช้เวลา 1 เดือน และหากผ่านการพิจารณาแล้ว ก็ต้องเข้าขั้นตอนการจัดทำออกกฎหมาย ใช้ระยะเวลาเป็นเดือน ซึ่งจะไม่ทันตามที่รัฐบาลได้ประกาศว่า จะมีผลบังคับใช้มาตรการรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาท ได้ทันวันที่ 1 ต.ค. 68 แน่นอน
