ขบ. ขานรับนโยบายคมนาคม ยกระดับความปลอดภัยทางถนน ออกประกาศกฎหมายใหม่ ให้รถดัมพ์และรถพ่วงต้อง ติดตั้งสัญญาณเตือนกระบะดัมพ์ รถบรรทุกยกเท ทั้งระบบแสง และเสียงในห้องคนขับ
กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เดินหน้ายกระดับมาตรการความปลอดภัยบนท้องถนนครั้งสำคัญ ออกประกาศเกณฑ์มาตรฐานตัวถังฉบับใหม่ บังคับให้ผู้ประกอบการต้องทำการ ติดตั้งสัญญาณเตือนกระบะดัมพ์ รถบรรทุกยกเท รวมถึงรถลากจูง รถพ่วง และรถกึ่งพ่วงที่มีตัวถังแบบยกเทได้ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุกรณีกระบะดัมพ์ยกตัวขึ้นในขณะขับขี่ โดยที่พนักงานขับรถไม่รู้ตัว ซึ่งมักนำไปสู่ความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สินอย่างรุนแรง โดยจะเริ่มดีเดย์บังคับใช้กับกลุ่มรถจดทะเบียนใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 เป็นต้นไป
คมนาคมสั่งล้อมคอกอุบัติเหตุ
นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า จากปัญหาอุบัติเหตุรถบรรทุกยกเทที่กระบะท้ายยกตัวขึ้นเองขณะวิ่งบนถนน กระทรวงคมนาคมภายใต้การนำของ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จึงได้มอบนโยบายมุ่งยกระดับมาตรฐานวิศวกรรมยานยนต์ของรถบรรทุก ให้มีความปลอดภัยสูงสุด
กรมการขนส่งทางบกจึงได้ออก ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง กำหนดลักษณะและมาตรฐานของตัวถังส่วนที่บรรทุกของรถที่มีตัวถังส่วนที่บรรทุกเป็นแบบยกเทได้ของรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก พ.ศ. 2569 โดยกำหนดให้รถบรรทุกยกเททุกประเภท ต้องติดตั้งอุปกรณ์แจ้งเตือนการยกตัวของกระบะดัมพ์ ซึ่งจะประกอบไปด้วย “สัญญาณเสียง” และ “สัญญาณแสง” (สีแดงหรือสีเหลืองอำพัน) ภายในห้องผู้ขับขี่ เพื่อให้คนขับรู้ตัวทันทีเมื่อกระบะมีการยกตัวขึ้น ช่วยป้องกันกรณีลืมลดกระบะลงให้สนิท หรือลืมปลดเกียร์ฝาก (Power Take-Off : PTO) ก่อนออกรถ โดยระบบเตือนนี้จะต้องครอบคลุมการตรวจเช็กการยกดัมพ์ทั้งในส่วนคันลากจูง และคันถูกลากจูง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อระบบการทำงานเดิมของตัวรถ
เปิดไทม์ไลน์บังคับใช้กฎหมาย รถเก่า-รถใหม่
นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ กล่าวต่อไปถึงกรอบเวลาในการบังคับใช้กฎหมายฉบับดังกล่าว ซึ่งมีการแบ่งออกเป็น 3 ระยะ เพื่อให้ผู้ประกอบการขนส่งมีเวลาในการปรับตัวและนำรถเข้าติดตั้งอุปกรณ์ ดังนี้:
- ระยะที่ 1 (1 ตุลาคม 2569): บังคับใช้ทันทีกับ รถจดทะเบียนใหม่ (รวมถึงรถที่เคยจดทะเบียนแล้วและนำมาจดทะเบียนใหม่อีกครั้ง)
- ระยะที่ 2 (1 เมษายน 2570): เริ่มมีผลบังคับใช้กับกลุ่ม รถที่จดทะเบียนไว้ก่อนวันที่ 1 ตุลาคม 2569 (รถเก่าที่วิ่งใช้งานอยู่เดิม)
- ระยะที่ 3 (1 มกราคม 2571): กฎหมายจะมีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์และครอบคลุมรถบรรทุกยกเททั้งหมดที่วิ่งใช้งานในประเทศไทย
กรมการขนส่งทางบกจึงขอเน้นย้ำ และกำชับให้ผู้ประกอบการขนส่งรถบรรทุกยกเทที่มีลักษณะเข้าข่ายตามประกาศ เร่งดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์แจ้งเตือน “กระบะยกดัมพ์” ให้เสร็จสิ้นตามกรอบเวลาที่กฎหมายกำหนดอย่างเคร่งครัด เพื่อร่วมกันลดความเสี่ยง และเพิ่มความปลอดภัยให้กับเพื่อนร่วมทางบนท้องถนนอย่างยั่งยืน
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : กทพ. เอาจริง ค้างชำระค่าผ่านทาง ปรับไม่เกิน 10 เท่า
