รฟท. ปฏิรูปทรัพย์สินเจ้าคุณปู่ ดัน บางซื่อศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ มุ่งเป้าปี 69 กวาดรายได้ 3,335 ล้านบาท
นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ประกาศยุทธศาสตร์ครั้งใหญ่ มอบนโยบายให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) เร่งปฏิรูปที่ดิน “เจ้าคุณปู่” ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กว่า 39,000 ไร่ มูลค่า 3.6 แสนล้านบาท เพื่อผลักดันให้ บางซื่อศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม ตั้งเป้าสร้างรายได้ปี 2569 กว่า 3,335 ล้านบาท พร้อมยกระดับผลตอบแทนทรัพย์สินจาก 1% สู่ 4% ภายใต้โมเดลรัฐร่วมทุนเอกชนอย่างโปร่งใส
รื้อสัญญาเช่า 1.2 หมื่นฉบับ ปลดล็อกที่ดิน Non-core 3.6 แสนล้าน
นายสรรเพชญ เปิดเผยว่า ปัจจุบัน SRTA รับมอบสัญญาจาก รฟท. มาแล้วกว่า 12,000 สัญญา โดยพบว่า กว่า 92% เป็นสัญญาที่หมดอายุแล้ว จึงถือเป็นภารกิจเร่งด่วนในการจัดระเบียบ และต่อสัญญาใหม่ ให้เป็นมาตรฐานดิจิทัลเดียวกันทั่วประเทศ เพื่อเปลี่ยน “ที่ดินรอพัฒนา” ให้กลายเป็น “สินทรัพย์เศรษฐกิจ” ที่สร้างกระแสเงินสดต่อเนื่อง
โดยที่ดินประเภทที่ไม่เกี่ยวกับการเดินรถ (Non-core Business) มีสูงถึง 39,000 ไร่ แต่ปัจจุบัน นำมาใช้ประโยชน์ได้เพียง 9% เท่านั้น รัฐบาลจึงตั้งเป้าปลดล็อกศักยภาพเหล่านี้ เพื่อฟื้นฟูฐานะการเงินของ รฟท. อย่างยั่งยืน
โฟกัส 10 แปลงศักยภาพ “บางซื่อ” หัวใจหลักการลงทุน
หัวใจสำคัญของแผนพัฒนา คือการปั้น 10 แปลงที่ดินศักยภาพ รวม 1,200 ไร่ โดยมีไฮไลต์สำคัญอยู่ที่:
- บางซื่อ (Smart City & TOD): พัฒนาพื้นที่ 9 แปลง (A-I) ในระยะเวลา 14 ปี มูลค่าลงทุนรวม 223,000 ล้านบาท เพื่อให้บางซื่อ เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่
- อาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่: ปรับโมเดลให้ SRTA เป็นผู้ลงทุนพัฒนา และให้กระทรวงฯ เป็น “ผู้เช่า” เพื่อลดภาระงบประมาณแผ่นดิน
- กม.11 (แปลง G): เริ่มได้รับความสนใจจากภาคเอกชนในการร่วมลงทุนแบบ Mixed-use
เป้าหมายรายได้ปี 69 และโรดแมปปี 70
ในปีงบประมาณ 2569 ตั้งเป้านำส่งรายได้ให้ รฟท. 3,335 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จากสัญญาเดิม 2,068 ล้านบาท และการพัฒนาโครงการใหม่/เช่าช่วงอีก 1,266 ล้านบาท
ด้าน นางสาวไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล ประธานกรรมการ (บอร์ด) SRTA ระบุเพิ่มเติมว่า ในปี 2569 จะเริ่มเปิดประมูลพื้นที่ย่านมักกะสันสำหรับพัฒนาโรงแรม รวมถึงเจรจาสัญญาที่ดินย่าน RCA และอาคารกลาสเฮาส์ รัชดา ส่วนปี 2570 จะลุยต่อในพื้นที่ย่านพหลโยธิน, สถานีรถไฟหาดใหญ่, ที่ดินแม่น้ำ 160 ไร่, สนามกอล์ฟหัวหิน และที่ดินท่านุ่น 100 ไร่
Transit-Oriented Development (TOD) หัวใจการสร้าง “บางซื่อ”
การที่รัฐบาลจะทำให้บางซื่อเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่ เติบโตอย่างยั่งยืน จำเป็นต้องพึ่งพาแนวคิด TOD (Transit-Oriented Development) หรือการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ซึ่งมีองค์ประกอบหลัก 3 ประการ:
- Compact Development: การใช้ประโยชน์ที่ดินอย่างคุ้มค่า และผสมผสาน (Mixed-use) ทั้งที่อยู่อาศัย ออฟฟิศ และห้างสรรพสินค้า
- Accessibility: การออกแบบที่เน้นให้คนเดินเท้า เข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ง่ายในระยะ 400-800 เมตร
- Economic Value: การเปลี่ยนสถานีรถไฟจากแค่จุดรับ-ส่งผู้โดยสาร ให้กลายเป็น “แม่เหล็ก” ดึงดูดการลงทุนและสร้างงานในพื้นที่
การพัฒนาตามแนวทาง TOD ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มรายได้ให้ รฟท. แต่ยังช่วยลดปัญหาจราจร และมลพิษจากการใช้รถยนต์ส่วนตัวในอนาคตอีกด้วย
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ : รถไฟ เส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์ – นครศรีธรรมราช เปิดวิ่ง 15 พ.ค. นี้
