เช็กพิกัดเส้นทางใหม่ ทางลัดไปอุบล เชื่อมตำบลกลาง ตบหู กรมทางหลวงชนบททุ่ม 59 ล้าน สร้างสะพานข้ามลำโดม บรรเทาความเดือดร้อนประชาชน
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2569 นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า ทช. กำลังเร่งดำเนินโครงการสำคัญเพื่อสร้าง ทางลัดไปอุบล ในพื้นที่อำเภอเดชอุดม จังหวัดอุบลราชธานี ผ่านโครงการก่อสร้างสะพานข้ามลำโดม ซึ่งปัจจุบันมีความคืบหน้าไปแล้วกว่า 43% โดยกำลังอยู่ในขั้นตอนงานโครงสร้างตอม่อสะพาน และชั้นทาง คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้ประชาชนสัญจรได้อย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 2570 เพื่อเพิ่มศักยภาพการคมนาคมขนส่งให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น
เส้นทางใหม่ ร่นทางอ้อมกว่า 25 กิโลเมตร
โครงการสร้างสะพานแห่งนี้ ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาความเดือดร้อนของชาวบ้านในพื้นที่ และผู้ใช้ทางที่ต้องสัญจรระหว่างตำบลกลางไปยังตำบลตบหู ซึ่งเดิมต้องเดินทางอ้อมเป็นระยะทางไกลถึง 25 กิโลเมตร การสร้างสะพานข้ามลำโดมจะช่วยให้การเดินทาง และการขนส่งพืชผลทางการเกษตรมีความสะดวกรวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น ประหยัดทั้งเวลาและค่าน้ำมัน ถือเป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจชุมชนอย่างเป็นรูปธรรม
รายละเอียดการก่อสร้าง และจุดเชื่อมต่อ
โครงการดังกล่าวได้รับความร่วมมือจากองค์การบริหารส่วนตำบลตบหูในการสนับสนุนข้อมูลการออกแบบเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยมีรายละเอียดโครงการดังนี้
- แนวเส้นทาง: เริ่มต้นที่ กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 2+756 รวมระยะทางประมาณ 2.756 กิโลเมตร
- โครงสร้างสะพาน: สะพานคอนกรีตเสริมเหล็กความยาว 130 เมตร ผิวจราจรกว้าง 9 เมตร (2 ช่องจราจรไป-กลับ)
- งานถนน: ก่อสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเชื่อมต่อสะพานทั้งสองฝั่งให้ไร้รอยต่อ
- งบประมาณ: ใช้วงเงินในการก่อสร้างทั้งสิ้น 59.13 ล้านบาท
พิกัดทางลัดเชื่อมต่อ 2 ตำบล
กรมทางหลวงชนบทได้วางแนวเส้นทาง เพื่อตัดตรงข้ามลำน้ำ แทนการขับอ้อมวนตามถนนเดิม โดยมีจุดสำคัญดังนี้
- จุดเริ่มต้นโครงการ (กม.ที่ 0+000): บริเวณพื้นที่ตำบลกลาง อำเภอเดชอุดม ซึ่งเป็นแหล่งชุมชนและพื้นที่เกษตรกรรมสำคัญ
- จุดสิ้นสุดโครงการ (กม.ที่ 2+756): เชื่อมต่อเข้ากับพื้นที่ตำบลตบหู อำเภอเดชอุดม มุ่งหน้าสู่เส้นทางหลักเข้าสู่ตัวเมืองอุบลราชธานี
- แนวทางลัด: จากเดิมที่ต้องขับอ้อมตามทางหลวงเดิมเป็นระยะทางรวมกว่า 25 กิโลเมตร จะถูกร่นให้เหลือเพียงประมาณ 2.7 กิโลเมตร เท่านั้นเมื่อข้ามสะพานนี้
สำหรับผู้เดินทาง เส้นทางนี้จะกลายเป็นจุดยุทธศาสตร์ใหม่ สำหรับรถขนส่งพืชผลทางการเกษตรที่ต้องการเข้าสู่ตัวอำเภอเดชอุดม หรือมุ่งหน้าไปตัวจังหวัดอุบลราชธานีได้รวดเร็วกว่าเดิมเกือบ 10 เท่าในแง่ของระยะทาง
อธิบดีกรมทางหลวงชนบทระบุทิ้งท้ายว่า เมื่อสะพานนี้เปิดใช้งาน จะไม่เพียงแต่ช่วยเรื่องการสัญจรของคนในพื้นที่เท่านั้น แต่ยังเป็นโครงข่ายคมนาคมที่สำคัญในการยกระดับคุณภาพชีวิต และกระจายความเจริญสู่ท้องถิ่นอย่างยั่งยืนอีกด้วย
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ :
ต่ออายุใบขับขี่ออนไลน์ เต็มรูปแบบ เริ่ม มิ.ย. 69 นี้
รวมโปรบัตรเครดิต! สิทธิประโยชน์รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน-ม่วง ปี 2569
